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May 14, 2023

Green Hydrogen Upsurge: Planos e perspectivas dos players de energia renovável

O anúncio da Missão Nacional de Hidrogênio Verde em janeiro de 2023 estimulou

O anúncio da Missão Nacional de Hidrogênio Verde em janeiro de 2023 estimulou uma série de grandes projetos no mercado de hidrogênio verde em rápido desenvolvimento na Índia. Embora os desafios relacionados a custos de capital, cadeias de suprimentos, paridade de preços de hidrogênio verde e hidrogênio cinza e financiamento ainda permaneçam, a perspectiva geral é brilhante, com interesse significativo demonstrado por agentes privados. Nesse cenário, os principais representantes das principais empresas de energia renovável discutem seus planos e opiniões sobre o desenvolvimento do hidrogênio verde na Índia…

Karthik Ganesan

A Reliance New Energy Solar Limited é uma empresa de dois anos sob a Reliance Industries Limited (RIL). A empresa anunciou sua visão de crescer de ponta a ponta no espaço de energias renováveis, desde a implementação solar até a fabricação de painéis solares, descendo verticalmente, eventualmente produzindo hidrogênio verde por um dólar. Em termos de baterias e células, participamos do esquema de incentivo vinculado à produção (PLI) para a fabricação de células solares e de baterias. Por isso, estamos investindo fortemente na construção de todo o ecossistema para o setor de novas energias, que inclui hidrogênio, energia solar e baterias.

A empresa pretende atingir metas internas de zero líquido até 2035 e alinhar-se com as metas nacionais até 2070. A indústria automotiva é responsável por 60 a 70% do uso total de combustíveis atuais. Embora o mercado de veículos elétricos esteja se expandindo e estejamos vendo uma penetração significativa, também prevemos que será um desafio incorporá-los a veículos maiores, como veículos utilitários esportivos, caminhões e ônibus.

A empresa também está procurando aplicações de hidrogênio verde dentro de sua divisão de mobilidade. A empresa produziu veículos e ônibus movidos a células de combustível elétricas. Em fevereiro de 2023, RIL e Ashok Leyland revelaram os primeiros caminhões de hidrogênio pesados ​​movidos a motor de combustão interna da Índia. O primeiro-ministro sinalizou para desligar o veículo em Bengaluru durante a Semana de Energia da Índia. A Reliance pode implementar isso em larga escala, tanto no modelo retrofit quanto no novo modelo de carro. A empresa prevê que isso dará início a um ciclo benéfico de uso do hidrogênio como combustível.

Hoje, não achamos importante considerar a cor do hidrogênio. A produção de hidrogênio deve, obviamente, ser ecologicamente correta; à medida que se torna economicamente viável, todos poderão fazê-lo. Nosso ponto de vista é que devemos desenvolver um caso de uso viável para o hidrogênio, que é amplamente negligenciado na poluição global de subsídios e distorções de mercado. A Índia não seria capaz de usá-lo, pois carece dos recursos necessários para financiar consistentemente o lado da demanda da equação. Por isso, a empresa está trabalhando para inovar e encontrar uma solução.

A Reliance está agora trabalhando na fabricação em escala GW para baterias e eletrolisadores que serão utilizados para aplicações fixas e móveis. Estamos construindo instalações solares consideráveis, primeiro para nossas próprias necessidades internas e, eventualmente, para uso externo. A empresa também está se aventurando na fabricação de painéis, até o nível de wafer. Muitos deles estão atualmente em obras; e alguns projetos de eletrolisadores em escala piloto estão em andamento. Também fizemos alguns progressos em termos de abastecimento de hidrogênio.

Ranjeet Gupta

A Ocior foi fundada no ano passado com o objetivo de desenvolver, construir e operar projetos de hidrogênio verde e amônia verde na Índia e na região do Oriente Médio e Norte da África (MENA). A razão para escolher a Índia é que é um mercado muito grande para o hidrogênio verde por si só. Estamos pensando em fazer projetos em Odisha, Andhra Pradesh e Gujarat. A razão pela qual escolhemos a região MENA é que a demanda inicial por amônia verde e hidrogênio verde vem da União Européia (UE), e a região MENA faz mais sentido para o fornecimento de hidrogênio/amônia verde para a UE. Ouvimos dizer que a UE espera importar 10 milhões de toneladas de hidrogênio verde por ano até 2030, o que é uma grande oportunidade para empresas como a nossa. Assim, estamos desenvolvendo alguns projetos na região MENA, incluindo um projeto no Egito.